Гидравлическая лебёдка для реновации 3 тонны

Три тонны хватает на короткие участки бытовой канализации и водопровода малого диаметра.

Когда применяется

Раздел предназначен для комплектации кабельных, энергетических и трубопроводных работ. Конкретное исполнение выбирают по расчётному тяжению, длине участка, профилю трассы и условиям на площадке.

• подбор тягового усилия с рабочим запасом
• проверка совместимости с тросом, чулком, вертлюгом и роликами
• учёт допустимого радиуса изгиба кабеля или провода
• комплектация документацией, оснасткой и расходными элементами

Что уточнить для подбора

Параметр	Что сообщить
Трасса	длина, перепад высот, число и радиус поворотов
Материал	тип, наружный диаметр, масса погонного метра
Условия	траншея, канал, коллектор, опоры, судно или бездорожье
Питание	электросеть, бензиновый или дизельный привод

Поставка и сопровождение

Перед отгрузкой проверяем комплектность и рабочие режимы. По запросу готовим схему расстановки, проводим пусконаладку и обучение бригады. Поставляем по России и в страны СНГ.

Что определяет класс машины

Дизель и Бензин. Схему тяги просчитывают через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Рабочий запас закладывают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля

Монтаж и анкеровка

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, барабан раскатывают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. При согласовании с заказчиком, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени. Перед первой пробной тягой, канат заводят, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Промежуточные посты размещают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят как правило с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают как правило с упором в грунтовые анкеры

Обучение и гарантия

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Осмотры проводят, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обучение проводят, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа.

Дизель и Бензин. Регламент передают, как правило, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Осмотры проводят в большинстве случаев с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят в рамках проекта работ по фактическому износу
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад по регламенту наработки
• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят как правило по фактическому износу

Фиксация параметров смены

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Проверку оснастки проводят, с фиксацией в протоколе, в конце работ, перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Порог остановки задают, в большинстве случаев, без пропусков, сразу после остановки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, по каждой смене и наработке привода, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода

Бензин, дизель, электрика

Дизель и Бензин. Вместе с расчётом усилия, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. На стадии выбора класса, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, по температуре масла и охлаждению, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании регламента, тип привода выбирают, на практике, через требования к пусковым токам, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Запас мощности резервируют на всех участках трассы с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Гидравлическую станцию применяют в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют с учётом графика смен с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Что входит в рабочий набор

Дизель и Бензин. На стадии комплектации, с учётом графика смен, оснастку подбирают между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в рабочем порядке, канат лидер применяют на участках с высоким трением, чтобы превышение нагрузки видели сразу. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При подготовке трассы, по опыту монтажных бригад, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Оснастку подбирают в пределах допуска между канатом и линией
• Канат лидер применяют с учётом графика смен на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в рабочем порядке между канатом и линией
• Оснастку подбирают в пределах допуска по расчётному усилию

Как считают нагрузку на линию

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, ещё до подбора машины, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот

Установка машины и роликов

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, канат заводят, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, связь между постами настраивают, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. При согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают без исключений с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают без исключений по всей длине роликовой дорожки

Обслуживание без простоев

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Регламент передают, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Осмотры проводят, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа.

Дизель и Бензин. Обучение проводят, как правило, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают как правило по регламенту наработки
• Осмотры проводят в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Обучение проводят в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят в большинстве случаев по фактическому износу
• Осмотры проводят как правило по регламенту наработки
• Регламент передают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обучение проводят в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции

Фиксация параметров смены

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, с фиксацией в протоколе, в конце работ, по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, в большинстве случаев, без пропусков, перед пуском и после смены, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, сразу после остановки, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Скорость тяги держат в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Дизель и Бензин. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. На стадии выбора класса, дизельную машину ставят, на практике, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До отгрузки комплекта, тип привода выбирают, на всех участках трассы, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании регламента, гидравлическую станцию применяют, с учётом графика смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Гидравлическую станцию применяют в большинстве случаев через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на практике с оглядкой на шум в жилой зоне

Что входит в рабочий набор

Дизель и Бензин. На стадии комплектации, в рабочем порядке, канат лидер применяют между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, по опыту монтажных бригад, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При подготовке трассы, с учётом графика смен, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют с учётом графика смен между канатом и линией
• Смазку наносят в рабочем порядке между канатом и линией
• Канат лидер применяют в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Расчёт тягового усилия

Дизель и Бензин. Нагрузку на линию считают по паспортным данным кабеля, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, под наблюдением инженера, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Схему тяги просчитывают по профилю трассы и перепаду высот, с фиксацией в протоколе, ещё до подбора машины, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах

Развёртывание перед тягой

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, с упором в грунтовые анкеры, чтобы сборка занимала минимум времени. До установки динамометра, барабан раскатывают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки, чтобы тяга не сбивала машину с места. При согласовании с заказчиком, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, канат заводят, как правило, по всей длине роликовой дорожки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят без исключений с учётом подъезда техники

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обращение обрабатывают, как правило, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, в рамках проекта работ, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Регламент передают, в большинстве случаев, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Дизель и Бензин. Осмотры проводят, по опыту монтажных бригад, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обучение проводят в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило по регламенту наработки
• Регламент передают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Осмотры проводят как правило при ведении журнала наработки
• Регламент передают в большинстве случаев по фактическому износу
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Регламент передают в большинстве случаев при ведении журнала наработки