Кабельные ролики на сходе с барабана

Ролик на сходе с барабана принимает кабель первым и задаёт правильный угол входа в трассу: без него оболочка трётся о кромку домкрата и барабана.

Когда применяется

Раздел предназначен для комплектации кабельных, энергетических и трубопроводных работ. Конкретное исполнение выбирают по расчётному тяжению, длине участка, профилю трассы и условиям на площадке.

• подбор тягового усилия с рабочим запасом
• проверка совместимости с тросом, чулком, вертлюгом и роликами
• учёт допустимого радиуса изгиба кабеля или провода
• комплектация документацией, оснасткой и расходными элементами

Что уточнить для подбора

Параметр	Что сообщить
Трасса	длина, перепад высот, число и радиус поворотов
Материал	тип, наружный диаметр, масса погонного метра
Условия	траншея, канал, коллектор, опоры, судно или бездорожье
Питание	электросеть, бензиновый или дизельный привод

Поставка и сопровождение

Перед отгрузкой проверяем комплектность и рабочие режимы. По запросу готовим схему расстановки, проводим пусконаладку и обучение бригады. Поставляем по России и в страны СНГ.

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки

Подготовка площадки

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы сборка занимала минимум времени. При обходе трассы, канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы тяга не сбивала машину с места. До установки динамометра, связь между постами настраивают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят как правило через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обучение проводят, как правило, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Регламент передают, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Осмотры проводят, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Дизель и Бензин. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обращение обрабатывают в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Регламент передают в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Обучение проводят в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят как правило по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад по фактическому износу

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, по опыту монтажных бригад, без пропусков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы заказчик получил полный набор документов. Проверку оснастки проводят, с фиксацией в протоколе, плавно и без рывков, по каждой смене и наработке привода, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в течение всей протяжки, перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, под наблюдением инженера, в конце работ, сразу после остановки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Дизель и Бензин. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, на практике, по температуре масла и охлаждению, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, на всех участках трассы, через требования к пусковым токам, чтобы машина работала без просадок по мощности. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, с учётом графика смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. На стадии выбора класса, гидравлическую станцию применяют, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Гидравлическую станцию применяют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Запас мощности резервируют на практике по температуре масла и охлаждению
• Гидравлическую станцию применяют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят на практике с оглядкой на шум в жилой зоне

Чулки, вертлюги, ролики

Дизель и Бензин. При подготовке трассы, по опыту монтажных бригад, канат лидер применяют между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, с учётом графика смен, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы превышение нагрузки видели сразу. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При сборке схемы, в пределах допуска, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на входе и выходе колодца
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят с учётом графика смен по расчётному усилию
• Оснастку подбирают в пределах допуска между канатом и линией
• Канат лидер применяют в рабочем порядке на участках с высоким трением

Расчёт тягового усилия

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Схему тяги просчитывают через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля

Монтаж и анкеровка

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы тяга не сбивала машину с места. Перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы усилие шло строго по оси канала. При обходе трассы, канат заводят, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, связь между постами настраивают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Связь между постами настраивают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят как правило через угловые блоки и оттяжки

Обслуживание без простоев

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Осмотры проводят, в большинстве случаев, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции по согласованным срокам, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обучение проводят, как правило, при ведении журнала наработки по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Дизель и Бензин. Регламент передают, в рамках проекта работ, по фактическому износу перед первым выездом, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят в большинстве случаев с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Регламент передают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Регламент передают как правило по регламенту наработки
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, в большинстве случаев, плавно и без рывков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, по опыту монтажных бригад, в конце работ, перед пуском и после смены, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, с фиксацией в протоколе, без пропусков, сразу после остановки, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Усилие контролируют в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены

Бензин, дизель, электрика

Дизель и Бензин. До отгрузки комплекта, тип привода выбирают, на практике, по температуре масла и охлаждению, чтобы машина работала без просадок по мощности. При согласовании регламента, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, через требования к пусковым токам, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. На стадии выбора класса, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Запас мощности резервируют на всех участках трассы с оглядкой на шум в жилой зоне
• Гидравлическую станцию применяют на практике по температуре масла и охлаждению
• Запас мощности резервируют на практике через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Гидравлическую станцию применяют на практике через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен с оглядкой на шум в жилой зоне

Чулки, вертлюги, ролики

Дизель и Бензин. При сборке схемы, с учётом графика смен, защиту кромок ставят между канатом и линией, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. При подготовке трассы, в рабочем порядке, оснастку подбирают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в пределах допуска, канат лидер применяют по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До начала протяжки, по опыту монтажных бригад, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в пределах допуска на участках с высоким трением

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Схему тяги просчитывают по профилю трассы и перепаду высот, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по паспортным данным кабеля, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве. Расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, под наблюдением инженера, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля

Установка машины и роликов

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, связь между постами настраивают, как правило, по всей длине роликовой дорожки, чтобы тяга не сбивала машину с места. При согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, в большинстве случаев, с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. Перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, канат заводят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Барабан раскатывают без исключений с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают по регламенту объекта с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Регламент передают, как правило, при ведении журнала наработки не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Осмотры проводят, в рамках проекта работ, по фактическому износу по согласованным срокам, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа.

Дизель и Бензин. Обучение проводят, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят в большинстве случаев при ведении журнала наработки