Вертлюг такелажный 50 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	50 кН
Скорость тяжения	до 5 м/мин
Контроль усилия	датчик с записью в журнал
Масса без оснастки	около 580 кг

Комплект поставки

• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта

Где применяют

• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты

Что уточняем перед заказом

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой

Остальные исполнения собраны в разделе «Такелажная оснастка»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Как считают нагрузку на линию

Дизель и Бензин. Расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, под наблюдением инженера, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Установка машины и роликов

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени. При обходе трассы, барабан раскатывают, без исключений, с учётом подъезда техники, чтобы тяга не сбивала машину с места. До установки динамометра, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, канат заводят, как правило, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят как правило с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают без исключений с упором в грунтовые анкеры

Обучение и гарантия

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обучение проводят, по опыту монтажных бригад, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Регламент передают, как правило, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Дизель и Бензин. Осмотры проводят, в рамках проекта работ, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Осмотры проводят в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Регламент передают по опыту монтажных бригад по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ по фактическому износу
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в конце работ, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат, под наблюдением инженера, без пропусков, по каждой смене и наработке привода, чтобы износ был заметен до обрыва. Усилие контролируют, по опыту монтажных бригад, плавно и без рывков, перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Проверку оснастки проводят, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, сразу после остановки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе сразу после остановки

Как выбирают тип привода

Дизель и Бензин. На стадии выбора класса, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы машина работала без просадок по мощности. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, на практике, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают с учётом графика смен с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Гидравлическую станцию применяют в большинстве случаев через требования к пусковым токам
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев через требования к пусковым токам
• Запас мощности резервируют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода

Что входит в рабочий набор

Дизель и Бензин. При подготовке трассы, с учётом графика смен, оснастку подбирают между канатом и линией, чтобы превышение нагрузки видели сразу. На стадии комплектации, в рабочем порядке, канат лидер применяют на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При сборке схемы, по опыту монтажных бригад, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят с учётом графика смен между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят с учётом графика смен по расчётному усилию
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на участках с высоким трением

Как считают нагрузку на линию

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Схему тяги просчитывают по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки

Подготовка площадки

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, без исключений, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени. До установки динамометра, канат заводят, как правило, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят как правило через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки

Как устроена сервисная работа

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, с фиксированным сроком реакции не дожидаясь отказа, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обучение проводят, по опыту монтажных бригад, при ведении журнала наработки по согласованным срокам, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Регламент передают, как правило, по фактическому износу по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Дизель и Бензин. Осмотры проводят, в рамках проекта работ, по регламенту наработки перед первым выездом, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Осмотры проводят как правило по регламенту наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Обучение проводят в большинстве случаев по регламенту наработки
• Регламент передают по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят в рамках проекта работ по фактическому износу

Порог остановки и записи

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, с фиксацией в протоколе, без пропусков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат, в большинстве случаев, плавно и без рывков, по каждой смене и наработке привода, чтобы заказчик получил полный набор документов. Усилие контролируют, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, перед пуском и после смены, чтобы износ был заметен до обрыва.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, в конце работ, сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера сразу после остановки
• Усилие контролируют под наблюдением инженера сразу после остановки
• Усилие контролируют под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе сразу после остановки

Гидравлика и плавный пуск

Дизель и Бензин. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, на практике, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. На стадии выбора класса, дизельную машину ставят, на всех участках трассы, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До отгрузки комплекта, тип привода выбирают, с учётом графика смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании регламента, гидравлическую станцию применяют, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Гидравлическую станцию применяют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Запас мощности резервируют на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению

Что входит в рабочий набор

Дизель и Бензин. При подготовке трассы, в рабочем порядке, канат лидер применяют на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, по опыту монтажных бригад, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При сборке схемы, с учётом графика смен, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в пределах допуска по расчётному усилию

Как считают нагрузку на линию

Дизель и Бензин. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, под наблюдением инженера, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Рабочий запас закладывают по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Схему тяги просчитывают через коэффициент трения на роликах, с фиксацией в протоколе, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля

Подготовка площадки

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, канат заводят, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До установки динамометра, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени. При согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Барабан раскатывают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают как правило с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают без исключений с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают как правило через угловые блоки и оттяжки

Как устроена сервисная работа

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Осмотры проводят, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу перед первым выездом, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обращение обрабатывают, как правило, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обучение проводят, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции по согласованным срокам, чтобы вопрос не завис без ответа.

Дизель и Бензин. Регламент передают, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят в рамках проекта работ по фактическому износу
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки