Кабельная лебёдка 40 тонн

Лебёдка на 40 тонн - максимум линейки: её ставят на самые тяжёлые кабельные и трубные работы, включая реновацию и затяжку футляров большого диаметра.

Когда применяется

Раздел предназначен для комплектации кабельных, энергетических и трубопроводных работ. Конкретное исполнение выбирают по расчётному тяжению, длине участка, профилю трассы и условиям на площадке.

• подбор тягового усилия с рабочим запасом
• проверка совместимости с тросом, чулком, вертлюгом и роликами
• учёт допустимого радиуса изгиба кабеля или провода
• комплектация документацией, оснасткой и расходными элементами

Что уточнить для подбора

Параметр	Что сообщить
Трасса	длина, перепад высот, число и радиус поворотов
Материал	тип, наружный диаметр, масса погонного метра
Условия	траншея, канал, коллектор, опоры, судно или бездорожье
Питание	электросеть, бензиновый или дизельный привод

Поставка и сопровождение

Перед отгрузкой проверяем комплектность и рабочие режимы. По запросу готовим схему расстановки, проводим пусконаладку и обучение бригады. Поставляем по России и в страны СНГ.

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Нагрузку на линию считают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве. Рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Схему тяги просчитывают по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля

Подготовка площадки

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, как правило, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, канат заводят, без исключений, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят без исключений с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают как правило с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают как правило с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают как правило через угловые блоки и оттяжки

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Регламент передают, в рамках проекта работ, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам. Осмотры проводят, в большинстве случаев, с фиксированным сроком реакции перед первым выездом, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, при ведении журнала наработки не дожидаясь отказа, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Обучение проводят, как правило, по фактическому износу по согласованным срокам, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по фактическому износу
• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают как правило при ведении журнала наработки
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают как правило по регламенту наработки
• Регламент передают как правило при ведении журнала наработки
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, в большинстве случаев, в течение всей протяжки, перед пуском и после смены, чтобы износ был заметен до обрыва. Усилие контролируют, под наблюдением инженера, в конце работ, сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, без пропусков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, с фиксацией в протоколе, плавно и без рывков, по каждой смене и наработке привода, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера сразу после остановки
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Как выбирают тип привода

Дизель и Бензин. На стадии выбора класса, запас мощности резервируют, на всех участках трассы, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, с учётом графика смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы машина работала без просадок по мощности. При согласовании регламента, тип привода выбирают, в большинстве случаев, через требования к пусковым токам, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Вместе с расчётом усилия, гидравлическую станцию применяют, на практике, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Запас мощности резервируют на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на практике по температуре масла и охлаждению

Чулки, вертлюги, ролики

Дизель и Бензин. На стадии комплектации, в рабочем порядке, канат лидер применяют между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, по опыту монтажных бригад, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При подготовке трассы, с учётом графика смен, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Оснастку подбирают с учётом графика смен между канатом и линией
• Смазку наносят с учётом графика смен на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Что определяет класс машины

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, под наблюдением инженера, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с фиксацией в протоколе, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля

Установка машины и роликов

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки, чтобы усилие шло строго по оси канала. При обходе трассы, барабан раскатывают, как правило, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. До установки динамометра, промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, канат заводят, без исключений, с учётом подъезда техники, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают без исключений с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают без исключений с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с упором в грунтовые анкеры

Как устроена сервисная работа

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции по согласованным срокам, чтобы бригада работала по понятным правилам. Осмотры проводят, как правило, при ведении журнала наработки по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, по фактическому износу перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Обучение проводят, в большинстве случаев, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обучение проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Регламент передают как правило по фактическому износу
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад по регламенту наработки
• Обучение проводят как правило по регламенту наработки
• Регламент передают как правило при ведении журнала наработки
• Регламент передают по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, в большинстве случаев, без пропусков, перед пуском и после смены, чтобы заказчик получил полный набор документов. Усилие контролируют, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, сразу после остановки, чтобы износ был заметен до обрыва. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, с фиксацией в протоколе, в конце работ, по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев сразу после остановки
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Дизель и Бензин. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, по температуре масла и охлаждению, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, на практике, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, на всех участках трассы, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. На стадии выбора класса, гидравлическую станцию применяют, с учётом графика смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Гидравлическую станцию применяют на практике по температуре масла и охлаждению
• Запас мощности резервируют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне

Что входит в рабочий набор

Дизель и Бензин. При подготовке трассы, с учётом графика смен, канат лидер применяют на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При сборке схемы, по опыту монтажных бригад, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Канат лидер применяют с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке между канатом и линией

Расчёт тягового усилия

Дизель и Бензин. Схему тяги просчитывают по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, ещё до подбора машины, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки

Подготовка площадки

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, без исключений, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени. До установки динамометра, канат заводят, как правило, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Барабан раскатывают как правило с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают как правило с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Осмотры проводят, в рамках проекта работ, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Регламент передают, как правило, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обучение проводят в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Регламент передают как правило по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят как правило по регламенту наработки
• Регламент передают как правило с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад по фактическому износу