Ролик кабельный раскаточный 250 мм

Ролик 250 мм ставят на раскатку связи, СИП и лёгкой оптики между опорами.

Когда применяется

Раздел предназначен для комплектации кабельных, энергетических и трубопроводных работ. Конкретное исполнение выбирают по расчётному тяжению, длине участка, профилю трассы и условиям на площадке.

• подбор тягового усилия с рабочим запасом
• проверка совместимости с тросом, чулком, вертлюгом и роликами
• учёт допустимого радиуса изгиба кабеля или провода
• комплектация документацией, оснасткой и расходными элементами

Что уточнить для подбора

Параметр	Что сообщить
Трасса	длина, перепад высот, число и радиус поворотов
Материал	тип, наружный диаметр, масса погонного метра
Условия	траншея, канал, коллектор, опоры, судно или бездорожье
Питание	электросеть, бензиновый или дизельный привод

Поставка и сопровождение

Перед отгрузкой проверяем комплектность и рабочие режимы. По запросу готовим схему расстановки, проводим пусконаладку и обучение бригады. Поставляем по России и в страны СНГ.

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, под наблюдением инженера, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах

Монтаж и анкеровка

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, канат заводят, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят как правило с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают как правило с учётом подъезда техники

Как устроена сервисная работа

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Осмотры проводят, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки по согласованным срокам, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, как правило, по регламенту наработки перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Регламент передают, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Регламент передают как правило с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Осмотры проводят как правило с фиксированным сроком реакции

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, по опыту монтажных бригад, в конце работ, сразу после остановки, чтобы износ был заметен до обрыва. Скорость тяги держат, с фиксацией в протоколе, без пропусков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Усилие контролируют, в большинстве случаев, плавно и без рывков, по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Проверку оснастки проводят, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, перед пуском и после смены, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Гидравлика и плавный пуск

Дизель и Бензин. Вместе с расчётом усилия, гидравлическую станцию применяют, на практике, через требования к пусковым токам, чтобы машина работала без просадок по мощности. На стадии выбора класса, запас мощности резервируют, на всех участках трассы, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. До отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, с учётом графика смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании регламента, тип привода выбирают, в большинстве случаев, по температуре масла и охлаждению, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Гидравлическую станцию применяют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Гидравлическую станцию применяют на практике через требования к пусковым токам
• Запас мощности резервируют на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне

Смазка и защита оболочки

Дизель и Бензин. На стадии комплектации, в рабочем порядке, оснастку подбирают между канатом и линией, чтобы превышение нагрузки видели сразу. До начала протяжки, в пределах допуска, канат лидер применяют на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. При сборке схемы, по опыту монтажных бригад, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При подготовке трассы, с учётом графика смен, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в пределах допуска по расчётному усилию
• Канат лидер применяют с учётом графика смен по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в рабочем порядке по расчётному усилию

Что определяет класс машины

Дизель и Бензин. Нагрузку на линию считают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, ещё до подбора машины, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Схему тяги просчитывают по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки

Установка машины и роликов

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. При обходе трассы, канат заводят, как правило, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки

Обучение и гарантия

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Регламент передают, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции перед первым выездом, чтобы вопрос не завис без ответа. Осмотры проводят, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки не дожидаясь отказа, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу по согласованным срокам, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Дизель и Бензин. Обучение проводят, как правило, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают как правило по регламенту наработки
• Обучение проводят в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Обучение проводят в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, в конце работ, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, с фиксацией в протоколе, без пропусков, по каждой смене и наработке привода, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, в большинстве случаев, плавно и без рывков, перед пуском и после смены, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Скорость тяги держат в большинстве случаев сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода

Гидравлика и плавный пуск

Дизель и Бензин. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, по температуре масла и охлаждению, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. На стадии выбора класса, тип привода выбирают, на практике, через требования к пусковым токам, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До отгрузки комплекта, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Дизельную машину ставят в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют с учётом графика смен с оглядкой на шум в жилой зоне
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению
• Гидравлическую станцию применяют на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению

Чулки, вертлюги, ролики

Дизель и Бензин. На стадии комплектации, по опыту монтажных бригад, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, с учётом графика смен, канат лидер применяют на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят между канатом и линией, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска между канатом и линией
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен на участках с высоким трением

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, под наблюдением инженера, ещё до подбора машины, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с фиксацией в протоколе, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки

Установка машины и роликов

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, связь между постами настраивают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени. До установки динамометра, барабан раскатывают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники, чтобы тяга не сбивала машину с места. При согласовании с заказчиком, промежуточные посты размещают, как правило, по всей длине роликовой дорожки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, канат заводят, в большинстве случаев, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят как правило через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают как правило с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают как правило с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают без исключений через угловые блоки и оттяжки

Обслуживание без простоев

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обучение проводят, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу перед первым выездом, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Регламент передают, как правило, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы бригада работала по понятным правилам. Осмотры проводят, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции по согласованным срокам, чтобы вопрос не завис без ответа.

Дизель и Бензин. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают как правило по регламенту наработки
• Осмотры проводят в большинстве случаев по фактическому износу
• Регламент передают как правило с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят в большинстве случаев по регламенту наработки