Ролик кабельный раскаточный 600 мм

Ролик 600 мм нужен для проводов ЛЭП и ОКГТ, где радиус изгиба ограничен паспортом кабеля.

Когда применяется

Раздел предназначен для комплектации кабельных, энергетических и трубопроводных работ. Конкретное исполнение выбирают по расчётному тяжению, длине участка, профилю трассы и условиям на площадке.

• подбор тягового усилия с рабочим запасом
• проверка совместимости с тросом, чулком, вертлюгом и роликами
• учёт допустимого радиуса изгиба кабеля или провода
• комплектация документацией, оснасткой и расходными элементами

Что уточнить для подбора

Параметр	Что сообщить
Трасса	длина, перепад высот, число и радиус поворотов
Материал	тип, наружный диаметр, масса погонного метра
Условия	траншея, канал, коллектор, опоры, судно или бездорожье
Питание	электросеть, бензиновый или дизельный привод

Поставка и сопровождение

Перед отгрузкой проверяем комплектность и рабочие режимы. По запросу готовим схему расстановки, проводим пусконаладку и обучение бригады. Поставляем по России и в страны СНГ.

Расчёт тягового усилия

Дизель и Бензин. Схему тяги просчитывают через коэффициент трения на роликах, под наблюдением инженера, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, с фиксацией в протоколе, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Рабочий запас закладывают по паспортным данным кабеля, по опыту монтажных бригад, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Установка машины и роликов

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, канат заводят, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Связь между постами настраивают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают без исключений с учётом подъезда техники

Обучение и гарантия

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, при ведении журнала наработки по согласованным срокам, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, как правило, по фактическому износу по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Регламент передают, в рамках проекта работ, по регламенту наработки перед первым выездом, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Дизель и Бензин. Осмотры проводят, в большинстве случаев, с фиксированным сроком реакции не дожидаясь отказа, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Регламент передают в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Обучение проводят в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Проверку оснастки проводят, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Порог остановки задают, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат, с фиксацией в протоколе, в конце работ, по каждой смене и наработке привода, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, в большинстве случаев, без пропусков, перед пуском и после смены, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера сразу после остановки

Как выбирают тип привода

Дизель и Бензин. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы машина работала без просадок по мощности. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. На стадии выбора класса, тип привода выбирают, на практике, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До отгрузки комплекта, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Запас мощности резервируют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на практике по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне

Подбор оснастки под трассу

Дизель и Бензин. При сборке схемы, с учётом графика смен, канат лидер применяют на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До начала протяжки, по опыту монтажных бригад, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Оснастку подбирают в рабочем порядке между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен между канатом и линией
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на входе и выходе колодца

Как считают нагрузку на линию

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, с фиксацией в протоколе, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, под наблюдением инженера, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах

Установка машины и роликов

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы сборка занимала минимум времени. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы тяга не сбивала машину с места. До установки динамометра, канат заводят, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают без исключений с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают как правило через угловые блоки и оттяжки

Как устроена сервисная работа

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обучение проводят, как правило, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, в рамках проекта работ, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Осмотры проводят, в большинстве случаев, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад по регламенту наработки
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в большинстве случаев с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят как правило с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят как правило по фактическому износу
• Осмотры проводят в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, под наблюдением инженера, без пропусков, сразу после остановки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Усилие контролируют, по опыту монтажных бригад, плавно и без рывков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы износ был заметен до обрыва. Проверку оснастки проводят, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в конце работ, перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Усилие контролируют в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Дизель и Бензин. При согласовании регламента, тип привода выбирают, на практике, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Вместе с расчётом усилия, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. На стадии выбора класса, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, через требования к пусковым токам, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Дизельную машину ставят на всех участках трассы с оглядкой на шум в жилой зоне
• Гидравлическую станцию применяют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Запас мощности резервируют на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению

Подбор оснастки под трассу

Дизель и Бензин. На стадии комплектации, в рабочем порядке, канат лидер применяют между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы превышение нагрузки видели сразу. При сборке схемы, по опыту монтажных бригад, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При подготовке трассы, с учётом графика смен, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен между канатом и линией
• Защиту кромок ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Канат лидер применяют в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в пределах допуска между канатом и линией

Как считают нагрузку на линию

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, с фиксацией в протоколе, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, под наблюдением инженера, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах

Установка машины и роликов

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, промежуточные посты размещают, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. При согласовании с заказчиком, канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени. Перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, барабан раскатывают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Барабан раскатывают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают как правило с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обучение проводят, как правило, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, в рамках проекта работ, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Осмотры проводят, в большинстве случаев, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Дизель и Бензин. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Осмотры проводят как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад по регламенту наработки
• Регламент передают как правило при ведении журнала наработки
• Регламент передают в большинстве случаев по фактическому износу
• Осмотры проводят как правило с фиксированным сроком реакции
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по фактическому износу