Вертлюг такелажный 13 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	13 кН
Скорость тяжения	до 20 м/мин
Контроль усилия	датчик с записью в журнал
Масса без оснастки	около 247 кг

Комплект поставки

• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой

Остальные исполнения собраны в разделе «Такелажная оснастка»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Расчёт тягового усилия

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, с фиксацией в протоколе, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, по опыту монтажных бригад, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, под наблюдением инженера, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля

Подготовка площадки

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, канат заводят, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени. При обходе трассы, связь между постами настраивают, без исключений, с учётом подъезда техники, чтобы тяга не сбивала машину с места. До установки динамометра, барабан раскатывают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, промежуточные посты размещают, как правило, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают как правило с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Регламент передают, как правило, с фиксированным сроком реакции по согласованным срокам, чтобы бригада работала по понятным правилам. Осмотры проводят, в рамках проекта работ, при ведении журнала наработки по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, по фактическому износу перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Обучение проводят, по опыту монтажных бригад, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Осмотры проводят как правило при ведении журнала наработки
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Осмотры проводят в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Регламент передают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад по регламенту наработки

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, с фиксацией в протоколе, плавно и без рывков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы заказчик получил полный набор документов. Усилие контролируют, в большинстве случаев, в течение всей протяжки, по каждой смене и наработке привода, чтобы износ был заметен до обрыва. Проверку оснастки проводят, под наблюдением инженера, в конце работ, перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, по опыту монтажных бригад, без пропусков, сразу после остановки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены
• Усилие контролируют под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Усилие контролируют под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Бензин, дизель, электрика

Дизель и Бензин. До отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, на практике, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. При согласовании регламента, тип привода выбирают, на всех участках трассы, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Вместе с расчётом усилия, гидравлическую станцию применяют, с учётом графика смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. На стадии выбора класса, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, по температуре масла и охлаждению, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Запас мощности резервируют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют с учётом графика смен с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в большинстве случаев через требования к пусковым токам
• Запас мощности резервируют на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода

Что входит в рабочий набор

Дизель и Бензин. На стадии комплектации, в рабочем порядке, оснастку подбирают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, канат лидер применяют по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу. При сборке схемы, по опыту монтажных бригад, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При подготовке трассы, с учётом графика смен, защиту кромок ставят между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят с учётом графика смен по расчётному усилию
• Канат лидер применяют в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в пределах допуска между канатом и линией
• Оснастку подбирают в пределах допуска по расчётному усилию
• Канат лидер применяют с учётом графика смен между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад по расчётному усилию

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Монтаж и анкеровка

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, канат заводят, как правило, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени. При обходе трассы, барабан раскатывают, без исключений, с учётом подъезда техники, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают как правило с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают как правило с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают как правило по всей длине роликовой дорожки

Обслуживание без простоев

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Регламент передают, в большинстве случаев, с фиксированным сроком реакции по согласованным срокам, чтобы бригада работала по понятным правилам. Осмотры проводят, по опыту монтажных бригад, при ведении журнала наработки по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, как правило, по фактическому износу перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Обучение проводят, в рамках проекта работ, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обращение обрабатывают как правило по фактическому износу
• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад по регламенту наработки
• Регламент передают как правило при ведении журнала наработки

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, под наблюдением инженера, без пропусков, перед пуском и после смены, чтобы износ был заметен до обрыва. Скорость тяги держат, по опыту монтажных бригад, плавно и без рывков, сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Усилие контролируют, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Проверку оснастки проводят, в большинстве случаев, в конце работ, по каждой смене и наработке привода, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Дизель и Бензин. При согласовании регламента, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, по температуре масла и охлаждению, чтобы машина работала без просадок по мощности. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, через требования к пусковым токам, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. На стадии выбора класса, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До отгрузки комплекта, тип привода выбирают, на практике, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют с учётом графика смен с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода

Чулки, вертлюги, ролики

Дизель и Бензин. При подготовке трассы, с учётом графика смен, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу. На стадии комплектации, в рабочем порядке, оснастку подбирают между канатом и линией, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. До начала протяжки, в пределах допуска, канат лидер применяют на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При сборке схемы, по опыту монтажных бригад, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют с учётом графика смен по расчётному усилию
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Канат лидер применяют в пределах допуска на участках с высоким трением

Как считают нагрузку на линию

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, под наблюдением инженера, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Установка машины и роликов

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, без исключений, с учётом подъезда техники, чтобы сборка занимала минимум времени. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки, чтобы тяга не сбивала машину с места. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, как правило, с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, канат заводят, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают как правило с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки

Обслуживание без простоев

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обучение проводят, как правило, при ведении журнала наработки не дожидаясь отказа, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Регламент передают, в рамках проекта работ, по фактическому износу по согласованным срокам, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Осмотры проводят, в большинстве случаев, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Дизель и Бензин. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции перед первым выездом, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Осмотры проводят как правило по фактическому износу
• Обучение проводят в большинстве случаев с фиксированным сроком реакции
• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят в большинстве случаев по фактическому износу
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции