Кабельные лебёдки на шасси для дорог общего пользования

Лебёдка на шасси для дорог общего пользования приезжает на объект за тягачом без трала, крана и разрешений на негабарит, а на месте сразу готова к протяжке.

Когда применяется

Раздел предназначен для комплектации кабельных, энергетических и трубопроводных работ. Конкретное исполнение выбирают по расчётному тяжению, длине участка, профилю трассы и условиям на площадке.

• подбор тягового усилия с рабочим запасом
• проверка совместимости с тросом, чулком, вертлюгом и роликами
• учёт допустимого радиуса изгиба кабеля или провода
• комплектация документацией, оснасткой и расходными элементами

Что уточнить для подбора

Параметр	Что сообщить
Трасса	длина, перепад высот, число и радиус поворотов
Материал	тип, наружный диаметр, масса погонного метра
Условия	траншея, канал, коллектор, опоры, судно или бездорожье
Питание	электросеть, бензиновый или дизельный привод

Поставка и сопровождение

Перед отгрузкой проверяем комплектность и рабочие режимы. По запросу готовим схему расстановки, проводим пусконаладку и обучение бригады. Поставляем по России и в страны СНГ.

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах

Подготовка площадки

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, без исключений, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, канат заводят, как правило, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Канат заводят как правило через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят как правило с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Регламент передают, в рамках проекта работ, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы бригада работала по понятным правилам. Осмотры проводят, в большинстве случаев, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Обучение проводят, как правило, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Осмотры проводят в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Обучение проводят как правило по фактическому износу
• Осмотры проводят как правило по фактическому износу
• Осмотры проводят как правило по регламенту наработки
• Обучение проводят как правило по регламенту наработки

Порог остановки и записи

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, под наблюдением инженера, в конце работ, сразу после остановки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат, по опыту монтажных бригад, без пропусков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы износ был заметен до обрыва. Усилие контролируют, с фиксацией в протоколе, плавно и без рывков, по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Проверку оснастки проводят, в большинстве случаев, в течение всей протяжки, перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера сразу после остановки
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Дизель и Бензин. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, на практике, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. На стадии выбора класса, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют с учётом графика смен с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят на практике по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют с учётом графика смен с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Что входит в рабочий набор

Дизель и Бензин. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, по опыту монтажных бригад, оснастку подбирают по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу. До начала протяжки, с учётом графика смен, канат лидер применяют на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в пределах допуска между канатом и линией
• Канат лидер применяют в рабочем порядке между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Рабочий запас закладывают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Схему тяги просчитывают через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах

Развёртывание перед тягой

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Перед первой пробной тягой, канат заводят, без исключений, с учётом подъезда техники, чтобы сборка занимала минимум времени. При обходе трассы, связь между постами настраивают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, барабан раскатывают, как правило, с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Барабан раскатывают без исключений с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки

Обучение и гарантия

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Осмотры проводят, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки по согласованным срокам, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обучение проводят, как правило, по регламенту наработки перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Дизель и Бензин. Регламент передают, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят в большинстве случаев по фактическому износу
• Регламент передают как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят в рамках проекта работ по фактическому износу
• Регламент передают как правило по регламенту наработки
• Регламент передают в большинстве случаев по фактическому износу
• Регламент передают по опыту монтажных бригад по регламенту наработки

Порог остановки и записи

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, по опыту монтажных бригад, без пропусков, сразу после остановки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Проверку оснастки проводят, с фиксацией в протоколе, плавно и без рывков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в течение всей протяжки, по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, под наблюдением инженера, в конце работ, перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад сразу после остановки
• Скорость тяги держат в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Дизель и Бензин. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, на практике, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, на всех участках трассы, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. На стадии выбора класса, тип привода выбирают, с учётом графика смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До отгрузки комплекта, гидравлическую станцию применяют, в большинстве случаев, через требования к пусковым токам, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют на практике через требования к пусковым токам
• Запас мощности резервируют на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению
• Запас мощности резервируют на практике по температуре масла и охлаждению
• Гидравлическую станцию применяют в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Подбор оснастки под трассу

Дизель и Бензин. До начала протяжки, по опыту монтажных бригад, канат лидер применяют на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. При сборке схемы, с учётом графика смен, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. На стадии комплектации, в пределах допуска, оснастку подбирают между канатом и линией, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают с учётом графика смен по расчётному усилию
• Канат лидер применяют в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают в пределах допуска на входе и выходе колодца

Что определяет класс машины

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, под наблюдением инженера, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с фиксацией в протоколе, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Развёртывание перед тягой

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, промежуточные посты размещают, без исключений, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени. Перед первой пробной тягой, канат заводят, по регламенту объекта, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места. При обходе трассы, связь между постами настраивают, как правило, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, барабан раскатывают, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают как правило с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят как правило по всей длине роликовой дорожки

Обучение и гарантия

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, при ведении журнала наработки по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обучение проводят, в большинстве случаев, по фактическому износу перед первым выездом, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, по опыту монтажных бригад, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Осмотры проводят, как правило, с фиксированным сроком реакции по согласованным срокам, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают как правило с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают как правило при ведении журнала наработки
• Регламент передают в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Обучение проводят в рамках проекта работ по фактическому износу
• Регламент передают как правило по регламенту наработки

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Гидравлические бензиновые лебёдки на шасси
• Дизельные лебёдки на шасси
• Лебёдки на шасси для реновации трубопроводов
• Лебёдки на гусеничном шасси для бездорожья