Оснастка для прокладки: минимальный набор

Без правильной оснастки даже хорошая лебёдка портит кабель. Набор небольшой и окупается на первом же объекте.

Базовый комплект

Позиция	Зачем нужна
Кабельные чулки	равномерно передают тягу на оболочку
Вертлюги	снимают закручивание троса
Угловые ролики	держат радиус изгиба на поворотах
Вводные воронки	защищают кабель на входе в трубу
Смазка	снижает тяговое усилие на длинных участках

Частые ошибки

• Чулок подобран не по диаметру кабеля
• Ролики стоят реже, чем нужно на повороте
• Нет вертлюга - кабель закручивается в трубе
• Смазка подаётся только в начале протяжки

Соберём оснастку под ваши диаметры и пришлём спецификацию одним письмом.

Смежные разделы

• Все статьи
• Обзоры и советы
• Технологии
• Вопросы и ответы

Как с нами связаться

• Почта: zakaz@dieselandgas.ru
• Адрес: Москва, Дмитровское шоссе (головной офис и отдел подбора)
• График: пн-пт 08:00-18:00; заявки по email принимаются круглосуточно
• Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Россия, Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Расчёт тягового усилия

Дизель и Бензин. Расчёт усилия выполняют исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Схему тяги просчитывают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, ещё до подбора машины, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах

Монтаж и анкеровка

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, барабан раскатывают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала. До установки динамометра, промежуточные посты размещают, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. При согласовании с заказчиком, канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Связь между постами настраивают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают без исключений с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят как правило по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают без исключений по всей длине роликовой дорожки

Как устроена сервисная работа

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Осмотры проводят, как правило, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обучение проводят, в большинстве случаев, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа.

Дизель и Бензин. Регламент передают, по опыту монтажных бригад, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Обучение проводят в рамках проекта работ по фактическому износу
• Обучение проводят в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Регламент передают по опыту монтажных бригад по регламенту наработки
• Регламент передают в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят в рамках проекта работ по фактическому износу
• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, с фиксацией в протоколе, без пропусков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы износ был заметен до обрыва. Проверку оснастки проводят, в большинстве случаев, плавно и без рывков, по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Порог остановки задают, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, по опыту монтажных бригад, в конце работ, сразу после остановки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены
• Усилие контролируют под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены

Бензин, дизель, электрика

Дизель и Бензин. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы машина работала без просадок по мощности. На стадии выбора класса, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. До отгрузки комплекта, тип привода выбирают, на практике, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании регламента, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на практике по температуре масла и охлаждению

Что входит в рабочий набор

Дизель и Бензин. При сборке схемы, с учётом графика смен, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. При подготовке трассы, в рабочем порядке, оснастку подбирают между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в пределах допуска, канат лидер применяют на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До начала протяжки, по опыту монтажных бригад, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Канат лидер применяют с учётом графика смен на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке между канатом и линией
• Канат лидер применяют с учётом графика смен по расчётному усилию
• Оснастку подбирают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в рабочем порядке на участках с высоким трением

Что определяет класс машины

Дизель и Бензин. Схему тяги просчитывают через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Рабочий запас закладывают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах

Подготовка площадки

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, канат заводят, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают как правило с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят как правило с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят как правило с учётом подъезда техники

Обслуживание без простоев

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обучение проводят, в большинстве случаев, с фиксированным сроком реакции не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, по опыту монтажных бригад, при ведении журнала наработки по согласованным срокам, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Осмотры проводят, как правило, по фактическому износу по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Дизель и Бензин. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, по регламенту наработки перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Осмотры проводят в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят как правило по фактическому износу
• Обучение проводят в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ при ведении журнала наработки

Порог остановки и записи

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, по опыту монтажных бригад, без пропусков, сразу после остановки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Проверку оснастки проводят, с фиксацией в протоколе, плавно и без рывков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в течение всей протяжки, по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, под наблюдением инженера, в конце работ, перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев сразу после остановки
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад перед пуском и после смены
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Усилие контролируют в большинстве случаев сразу после остановки

Бензин, дизель, электрика

Дизель и Бензин. При согласовании регламента, тип привода выбирают, в большинстве случаев, через требования к пусковым токам, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Вместе с расчётом усилия, гидравлическую станцию применяют, на практике, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. На стадии выбора класса, запас мощности резервируют, на всех участках трассы, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, с учётом графика смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Дизельную машину ставят на всех участках трассы с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят с учётом графика смен с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в большинстве случаев по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на практике с оглядкой на шум в жилой зоне

Подбор оснастки под трассу

Дизель и Бензин. На стадии комплектации, с учётом графика смен, канат лидер применяют на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При подготовке трассы, по опыту монтажных бригад, оснастку подбирают между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в рабочем порядке между канатом и линией
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на входе и выходе колодца

Что определяет класс машины

Дизель и Бензин. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Рабочий запас закладывают по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Схему тяги просчитывают через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Нагрузку на линию считают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля

Подготовка площадки

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, в большинстве случаев, с упором в грунтовые анкеры, чтобы сборка занимала минимум времени. Перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки, чтобы тяга не сбивала машину с места. При обходе трассы, канат заводят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, связь между постами настраивают, как правило, по всей длине роликовой дорожки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят как правило с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обучение проводят, как правило, по регламенту наработки не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции по согласованным срокам, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Осмотры проводят, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Дизель и Бензин. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят в большинстве случаев по фактическому износу
• Осмотры проводят в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Регламент передают в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Регламент передают в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Обучение проводят в большинстве случаев с фиксированным сроком реакции