Статьи

Технические материалы для тех, кто планирует протяжки и закупает оборудование: расчёты, ошибки, сравнения решений.

Основные темы

• Расчёт тяжения и выбор лебёдки под трассу.
• Схемы расстановки роликов и работа на поворотах.
• Сравнение гидравлики и механики на реальных задачах.
• Задувка против механической затяжки оптики.
• Уход за канатом и чулками.

Если ваша тема не разобрана, напишите, разберём и опубликуем с расчётами.

Что определяет класс машины

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, с фиксацией в протоколе, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, под наблюдением инженера, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Монтаж и анкеровка

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, барабан раскатывают, как правило, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. При согласовании с заказчиком, промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени. Перед первой пробной тягой, канат заводят, без исключений, с учётом подъезда техники, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, связь между постами настраивают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают без исключений по всей длине роликовой дорожки

Обслуживание без простоев

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обучение проводят, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Осмотры проводят, как правило, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Регламент передают как правило по фактическому износу
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Регламент передают в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Обучение проводят в рамках проекта работ по фактическому износу
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по фактическому износу
• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, с фиксацией в протоколе, в конце работ, по каждой смене и наработке привода, чтобы заказчик получил полный набор документов. Проверку оснастки проводят, в большинстве случаев, без пропусков, перед пуском и после смены, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, по опыту монтажных бригад, в течение всей протяжки, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Усилие контролируют в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят с фиксацией в протоколе в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев сразу после остановки
• Скорость тяги держат с фиксацией в протоколе в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Бензин, дизель, электрика

Дизель и Бензин. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, на практике, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы машина работала без просадок по мощности. На стадии выбора класса, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, по температуре масла и охлаждению, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Гидравлическую станцию применяют в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению

Чулки, вертлюги, ролики

Дизель и Бензин. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы превышение нагрузки видели сразу. На стадии комплектации, по опыту монтажных бригад, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. До начала протяжки, с учётом графика смен, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При сборке схемы, в рабочем порядке, канат лидер применяют между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Канат лидер применяют в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в пределах допуска между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Как считают нагрузку на линию

Дизель и Бензин. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, с фиксацией в протоколе, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, под наблюдением инженера, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля

Монтаж и анкеровка

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места. Перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала. При обходе трассы, канат заводят, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят без исключений с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают как правило по всей длине роликовой дорожки

Как устроена сервисная работа

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обращение обрабатывают, как правило, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обучение проводят, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Осмотры проводят, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают как правило по регламенту наработки
• Осмотры проводят в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции

Фиксация параметров смены

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, с фиксацией в протоколе, без пропусков, перед пуском и после смены, чтобы износ был заметен до обрыва. Проверку оснастки проводят, в большинстве случаев, плавно и без рывков, сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Порог остановки задают, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, по опыту монтажных бригад, в конце работ, по каждой смене и наработке привода, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера сразу после остановки
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Дизель и Бензин. На стадии выбора класса, тип привода выбирают, в большинстве случаев, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До отгрузки комплекта, гидравлическую станцию применяют, на практике, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы машина работала без просадок по мощности. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, на всех участках трассы, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, с учётом графика смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Гидравлическую станцию применяют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют на практике через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы с оглядкой на шум в жилой зоне

Что входит в рабочий набор

Дизель и Бензин. При подготовке трассы, в пределах допуска, канат лидер применяют на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, по опыту монтажных бригад, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, с учётом графика смен, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При сборке схемы, в рабочем порядке, оснастку подбирают между канатом и линией, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Оснастку подбирают в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в пределах допуска по расчётному усилию
• Канат лидер применяют с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Смазку наносят с учётом графика смен по расчётному усилию

Расчёт тягового усилия

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, с фиксацией в протоколе, перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, ещё до подбора машины, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, под наблюдением инженера, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки

Монтаж и анкеровка

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы усилие шло строго по оси канала. Перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы радиусы изгиба остались в норме. При обходе трассы, канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, связь между постами настраивают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Барабан раскатывают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают без исключений через угловые блоки и оттяжки

Обслуживание без простоев

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обращение обрабатывают, как правило, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обучение проводят, в рамках проекта работ, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Регламент передают, в большинстве случаев, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Дизель и Бензин. Осмотры проводят, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в большинстве случаев по фактическому износу
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят как правило по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают как правило с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят как правило по регламенту наработки
• Регламент передают в большинстве случаев при ведении журнала наработки

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Как подобрать тяговое усилие лебёдки
• Лебёдка или кабельный толкатель: что выбрать
• Оснастка для прокладки: минимальный набор
• Подготовка трассы к протяжке
• Задувка кабеля в микротрубы: когда выгодна
• Зачем нужна тормозная машина
• Регламент обслуживания лебёдки
• Реновация труб без вскрытия грунта
• Подводная прокладка: особенности работ
• Приёмка оборудования на объекте
• Зимние работы с лебёдкой: что учесть
• Документы для закупки оборудования