Лебёдки для реновации труб

Старая труба остаётся в земле, а внутрь затягивается новый рукав или пластиковая труба. Работа идёт без вскрытия улицы.

Технические данные

Параметр	Значение
Усилие	30-150 кН
Скорость	0-6 м/мин, плавный старт
Контроль	ограничение по давлению и запись усилия
Оснастка	втулки, конусы, тяговые головки
Диаметры труб	110-630 мм

Где применяется

• ремонт водопровода и канализации
• замена газовых вводов
• восстановление тепловых сетей
• работа под дорогами и застройкой

Что входит в поставку

• лебёдка с гидростанцией
• тяговые головки под диаметры
• канат с вертлюгом
• упорная рама для котлована

На что смотреть при выборе

Здесь важнее всего плавность: рывок рвёт рукав, а повторная затяжка в той же трубе всегда сложнее первой.

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, с фиксацией в протоколе, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Схему тяги просчитывают по профилю трассы и перепаду высот, под наблюдением инженера, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Нагрузку на линию считают по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах

Монтаж и анкеровка

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, барабан раскатывают, как правило, с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. При согласовании с заказчиком, промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, через угловые блоки и оттяжки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Перед первой пробной тягой, канат заводят, без исключений, с учётом подъезда техники, чтобы сборка занимала минимум времени.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, связь между постами настраивают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Связь между постами настраивают без исключений с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают как правило через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают без исключений через угловые блоки и оттяжки

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Регламент передают, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа. Осмотры проводят, как правило, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Дизель и Бензин. Обучение проводят, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Регламент передают в рамках проекта работ по фактическому износу
• Регламент передают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Регламент передают в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ по фактическому износу
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Регламент передают в рамках проекта работ по регламенту наработки

Порог остановки и записи

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Проверку оснастки проводят, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, по каждой смене и наработке привода, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в конце работ, перед пуском и после смены, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат, под наблюдением инженера, без пропусков, сразу после остановки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Усилие контролируют, по опыту монтажных бригад, плавно и без рывков, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Усилие контролируют по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера сразу после остановки
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Бензин, дизель, электрика

Дизель и Бензин. До отгрузки комплекта, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, на практике, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. На стадии выбора класса, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Тип привода выбирают на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению
• Запас мощности резервируют на практике с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают на всех участках трассы с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Чулки, вертлюги, ролики

Дизель и Бензин. При сборке схемы, по опыту монтажных бригад, оснастку подбирают между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, с учётом графика смен, канат лидер применяют на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из за мелочей.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке между канатом и линией
• Оснастку подбирают с учётом графика смен между канатом и линией
• Канат лидер применяют в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен по расчётному усилию
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Как считают нагрузку на линию

Дизель и Бензин. Нагрузку на линию считают по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, с фиксацией в протоколе, ещё до подбора машины, чтобы запас по мощности остался в резерве. Рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Схему тяги просчитывают по профилю трассы и перепаду высот, под наблюдением инженера, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах

Развёртывание перед тягой

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, промежуточные посты размещают, как правило, по всей длине роликовой дорожки, чтобы усилие шло строго по оси канала. При согласовании с заказчиком, канат заводят, в большинстве случаев, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, без исключений, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, барабан раскатывают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Обслуживание без простоев

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Обучение проводят, как правило, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Регламент передают, в рамках проекта работ, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Дизель и Бензин. Осмотры проводят, в большинстве случаев, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят в рамках проекта работ по фактическому износу
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят как правило при ведении журнала наработки
• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Регламент передают в большинстве случаев при ведении журнала наработки

Что пишут в журнал

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, под наблюдением инженера, в конце работ, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат, по опыту монтажных бригад, без пропусков, по каждой смене и наработке привода, чтобы заказчик получил полный набор документов. Усилие контролируют, с фиксацией в протоколе, плавно и без рывков, перед пуском и после смены, чтобы износ был заметен до обрыва.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Проверку оснастки проводят, в большинстве случаев, в течение всей протяжки, сразу после остановки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев сразу после остановки
• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев перед пуском и после смены

Бензин, дизель, электрика

Дизель и Бензин. При согласовании регламента, тип привода выбирают, на практике, через требования к пусковым токам, чтобы машина работала без просадок по мощности. Вместе с расчётом усилия, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. На стадии выбора класса, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, по температуре масла и охлаждению, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют с учётом графика смен с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению

Что входит в рабочий набор

Дизель и Бензин. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, по опыту монтажных бригад, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При подготовке трассы, с учётом графика смен, канат лидер применяют между канатом и линией, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Оснастку подбирают с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Смазку наносят с учётом графика смен по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением

Расчёт тягового усилия

Дизель и Бензин. Схему тяги просчитывают по профилю трассы и перепаду высот, с фиксацией в протоколе, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают по паспортным данным кабеля, по опыту монтажных бригад, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Расчёт усилия выполняют через коэффициент трения на роликах, под наблюдением инженера, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Рабочий запас закладывают исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки

Монтаж и анкеровка

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. При обходе трассы, барабан раскатывают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы сборка занимала минимум времени. До установки динамометра, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, канат заводят, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают как правило с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят как правило с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обучение проводят, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Регламент передают, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы бригада работала по понятным правилам. Осмотры проводят, как правило, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы вопрос не завис без ответа.

Дизель и Бензин. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Обращение обрабатывают в большинстве случаев по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают в большинстве случаев с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят в большинстве случаев по регламенту наработки
• Обучение проводят в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Осмотры проводят как правило по регламенту наработки
• Осмотры проводят в большинстве случаев при ведении журнала наработки

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Гидравлическая лебёдка для реновации 3 тонны
• Гидравлическая лебёдка для реновации 5 тонн
• Гидравлическая лебёдка для реновации 7 тонн
• Гидравлическая лебёдка для реновации 10 тонн
• Гидравлическая лебёдка для реновации 15 тонн
• Гидравлическая лебёдка для реновации 20 тонн