Такелажная оснастка

РАЗДЕЛ КАТАЛОГА

Оснастка соединяет звенья трассы и снимает крутящий момент, поэтому её подбирают вместе с машиной.

Позиции раздела

• Вертлюг такелажный 13 кН
• Вертлюг такелажный 16 кН
• Вертлюг такелажный 20 кН
• Вертлюг такелажный 25 кН
• Вертлюг такелажный 32 кН
• Вертлюг такелажный 40 кН
• Вертлюг такелажный 50 кН
• Вертлюг такелажный 63 кН
• Вертлюг такелажный 4 кН
• Вертлюг такелажный 6 кН
• Вертлюг такелажный 8 кН
• Вертлюг такелажный 10 кН

Что уточняем перед подбором

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки

Где применяют

• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, с фиксацией в протоколе, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, под наблюдением инженера, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по опыту монтажных бригад по паспортным данным кабеля

Установка машины и роликов

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, канат заводят, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы усилие шло строго по оси канала. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы сборка занимала минимум времени.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят как правило с упором в грунтовые анкеры
• Связь между постами настраивают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают как правило по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки

Обучение и гарантия

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обращение обрабатывают, в рамках проекта работ, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обучение проводят, в большинстве случаев, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам. Регламент передают, по опыту монтажных бригад, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа.

Дизель и Бензин. Осмотры проводят, как правило, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Осмотры проводят в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обучение проводят как правило с фиксированным сроком реакции
• Обращение обрабатывают как правило с фиксированным сроком реакции
• Обучение проводят как правило по регламенту наработки
• Регламент передают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Осмотры проводят как правило при ведении журнала наработки
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад по фактическому износу

Порог остановки и записи

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Скорость тяги держат, под наблюдением инженера, в конце работ, по каждой смене и наработке привода, чтобы износ был заметен до обрыва. Усилие контролируют, по опыту монтажных бригад, без пропусков, перед пуском и после смены, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, с фиксацией в протоколе, плавно и без рывков, сразу после остановки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в течение всей протяжки, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют в большинстве случаев по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Дизель и Бензин. На стадии выбора класса, запас мощности резервируют, в большинстве случаев, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. До отгрузки комплекта, дизельную машину ставят, на практике, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, тип привода выбирают, на всех участках трассы, по температуре масла и охлаждению, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Вместе с расчётом усилия, гидравлическую станцию применяют, с учётом графика смен, через требования к пусковым токам, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Дизельную машину ставят с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют на всех участках трассы с оглядкой на шум в жилой зоне

Что входит в рабочий набор

Дизель и Бензин. При подготовке трассы, в пределах допуска, канат лидер применяют между канатом и линией, чтобы превышение нагрузки видели сразу. На стадии комплектации, по опыту монтажных бригад, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. До начала протяжки, с учётом графика смен, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При сборке схемы, в рабочем порядке, оснастку подбирают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен на входе и выходе колодца
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на входе и выходе колодца
• Оснастку подбирают в пределах допуска по расчётному усилию

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, под наблюдением инженера, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, с фиксацией в протоколе, до выхода бригады на площадку, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, перед раскаткой барабана, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Схему тяги просчитывают с фиксацией в протоколе через коэффициент трения на роликах
• Расчёт усилия выполняют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с фиксацией в протоколе по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах

Подготовка площадки

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, без исключений, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, по регламенту объекта, через угловые блоки и оттяжки, чтобы сборка занимала минимум времени. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, как правило, с учётом подъезда техники, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят по регламенту объекта через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают без исключений по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Обслуживание без простоев

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Обучение проводят, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции не дожидаясь отказа, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. Регламент передают, как правило, при ведении журнала наработки по согласованным срокам, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Осмотры проводят, в рамках проекта работ, по фактическому износу по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Дизель и Бензин. Обращение обрабатывают, в большинстве случаев, по регламенту наработки перед первым выездом, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Осмотры проводят в большинстве случаев при ведении журнала наработки
• Обращение обрабатывают по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Регламент передают в рамках проекта работ при ведении журнала наработки
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Осмотры проводят в большинстве случаев по фактическому износу
• Регламент передают в большинстве случаев по фактическому износу

Контроль усилия в работе

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в конце работ, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Скорость тяги держат, под наблюдением инженера, без пропусков, по каждой смене и наработке привода, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Усилие контролируют, по опыту монтажных бригад, плавно и без рывков, перед пуском и после смены, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Проверку оснастки проводят, с фиксацией в протоколе, в течение всей протяжки, сразу после остановки, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Проверку оснастки проводят в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе по каждой смене и наработке привода
• Усилие контролируют с фиксацией в протоколе перед пуском и после смены
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Дизель и Бензин. До отгрузки комплекта, гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, с учётом графика смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в большинстве случаев, по температуре масла и охлаждению, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. На стадии выбора класса, тип привода выбирают, на практике, через требования к пусковым токам, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Запас мощности резервируют на всех участках трассы с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Запас мощности резервируют в большинстве случаев по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в большинстве случаев с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют на всех участках трассы по температуре масла и охлаждению

Подбор оснастки под трассу

Дизель и Бензин. На стадии комплектации, в рабочем порядке, оснастку подбирают между канатом и линией, чтобы работа не прерывалась из за мелочей. До начала протяжки, в пределах допуска, канат лидер применяют на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, по опыту монтажных бригад, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При подготовке трассы, с учётом графика смен, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы превышение нагрузки видели сразу.

• Смазку наносят с учётом графика смен между канатом и линией
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в пределах допуска между канатом и линией
• Канат лидер применяют с учётом графика смен между канатом и линией
• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Усилие и рабочий запас

Дизель и Бензин. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, под наблюдением инженера, одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Схему тяги просчитывают исходя из состояния трубы и смазки, с фиксацией в протоколе, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Лебёдки с ДВС, гидростанции и кабестановые машины для работы без сети. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Рабочий запас закладывают под наблюдением инженера исходя из состояния трубы и смазки
• Нагрузку на линию считают по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют под наблюдением инженера по паспортным данным кабеля
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с фиксацией в протоколе по паспортным данным кабеля

Подготовка площадки

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. При согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, без исключений, по всей длине роликовой дорожки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, по регламенту объекта, с упором в грунтовые анкеры, чтобы усилие шло строго по оси канала. При обходе трассы, промежуточные посты размещают, как правило, через угловые блоки и оттяжки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. До установки динамометра, канат заводят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Связь между постами настраивают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают без исключений с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают без исключений через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят в большинстве случаев через угловые блоки и оттяжки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают как правило с упором в грунтовые анкеры

Сервис и регламент осмотров

Дизельные и бензиновые лебёдки и станции. Регламент передают, в рамках проекта работ, при ведении журнала наработки перед первым выездом, чтобы бригада работала по понятным правилам. Осмотры проводят, в большинстве случаев, по фактическому износу не дожидаясь отказа, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, по опыту монтажных бригад, по регламенту наработки по согласованным срокам, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Дизель и Бензин. Обучение проводят, как правило, с фиксированным сроком реакции по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обучение проводят в рамках проекта работ с фиксированным сроком реакции
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад по фактическому износу
• Осмотры проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обращение обрабатывают как правило при ведении журнала наработки
• Обращение обрабатывают в рамках проекта работ по регламенту наработки
• Обучение проводят как правило по регламенту наработки

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Вертлюг такелажный 10 кН
• Вертлюг такелажный 13 кН
• Вертлюг такелажный 16 кН
• Вертлюг такелажный 20 кН
• Вертлюг такелажный 25 кН
• Вертлюг такелажный 32 кН
• Вертлюг такелажный 4 кН
• Вертлюг такелажный 40 кН
• Вертлюг такелажный 50 кН
• Вертлюг такелажный 6 кН
• Вертлюг такелажный 63 кН
• Вертлюг такелажный 8 кН